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Présentation

  • : Sur les routes de Moselle
  • : Le Conseil Général de la Moselle vous informe ici des travaux et de la viabilité hivernale sur les routes départementales. Ce site a été créé pour les journalistes par le service Presse du Département mais il est ouvert à tous, Mosellans ou non Mosellans.
  • Contact

Diffusion des informations sur les conditions
de circulation routière
par le Conseil général de la Moselle


Passez du blog « Sur les routes en Moselle »
au site www.inforoute57.fr


www.inforoute57.fr


Depuis le 14 novembre 2011, les abonnés du blog « Sur les routes en Moselle », ont la possibilité de s’informer sur les conditions de circulation du réseau routier départemental à partir du nouveau site www.inforoute57.fr mis en place par le Conseil Général de la Moselle.

Créé initialement par le service presse du Département à destination des journalistes, ce blog ne sera prochainement plus renseigné.

Afin de continuer à bénéficier d’informations régulièrement actualisées (travaux, accidents, conditions hivernales) :

* les particuliers doivent se connecter au site www.inforoute57.fr où ils pourront s'abonner à des flux d'information (RSS) dédiés aux conditions de circulation, évènements et chantiers.

* les journalistes abonnés aujourd’hui au blog sont invités à contacter le service presse du Conseil Général afin de constituer une liste de diffusion exclusivement réservée aux médias. Ils recevront par mail :
       - le programme hebdomadaire des travaux à venir,
       - des alertes à chaque modification significative des conditions de circulation (accidents, événéments, conditions météo).

Les journalistes peuvent aussi librement s'abonner aux flux RSS proposés par le site www.inforoute57.fr (notamment pour suivre les conditions de circulation dans leur secteur).


Service presse du Conseil Général de la Moselle
emilie.rosan@cg57.fr
laurence.mole-terver@cg57.fr
Tél : 03 87 37 59 09

Recherche

24 février 2012 5 24 /02 /février /2012 08:57

Les chaussées départementales fragilisées par le dégel ont retrouvé progressivement leur capacité à supporter le trafic des véhicules Poids Lourds depuis la mise en place des barrières de dégel le 17 février 2012.

 

Dans ce contexte, le Conseil Général de la Moselle vous informe de sa décision de faire procéder à la levée des barrières de dégel sur l'intégralité du réseau routier départemental à compter du lundi 27 février 2012 à 8 heures.

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16 février 2012 4 16 /02 /février /2012 16:57

Compte tenu de l'évolution des conditions météorologiques, après le lancement de son communiqué de préavis en date du 8 février 2012, le Conseil Général de la Moselle vous informe de la mise en place du dispositif de pose de barrières de dégel, à compter du vendredi 17 février 2012 - 8h00, sur certaines routes départementales mosellanes, protégées par une limitation de tonnage à 7,5 t, 12 t  ou mi-charge.

 

 Pourquoi des barrières de dégel ?

 

Parce qu'il convient de protéger les chaussées qui, pendant le dégel, deviennent extrêmement fragiles et pourraient être détruites sous le passage de charges lourdes.

 

Les objectifs ?

 

Sauvegarder le patrimoine routier en évitant sa destruction et des coûts de remise en état insupportables pour la Collectivité.

 

Quelques explications

 

En hiver, avec l'apparition de températures négatives, le corps des chaussées et le sol sur lequel elles reposent sont pris par le gel.

 

Lorsque les températures deviennent positives, le réchauffement provoque le dégel par le haut et par le bas. Le sol de fondation se gorge d'eau en excédent et sa portance diminue considérablement.

Pendant la période de dégel, le sol de fondation est alors incapable de supporter la charge des essieux transmise par la chaussée et devient très vulnérable. La circulation, notamment celle des PL, risque de causer d'importantes dégradations pouvant aller jusqu'à la destruction complète de la route.

  

Pour éviter ces dégradations, les pouvoirs publics ont institué une réglementation qui permet de poser des barrières de dégel dans le but de limiter sur certaines routes, la circulation des véhicules les plus lourds.

 

 

Toutes les routes sont-elles concernées par les barrières de dégel ?

 

En Moselle,

- 1 732 km sont libres en hiver courant (hiver rigoureux non exceptionnel) ,

- 1 354 km sont limités à 12 tonnes,

- 1 049 km (soit le reste du réseau) sont limités à 7,5 tonnes.

La carte de classement des Routes Départementales est disponible sur le site www.cg57.fr et sur www.inforoute57.fr.

 

Qui peut circuler ?

 

Sur les routes comportant une interdiction de circuler à plus de 7,5 tonnes, sont autorisés à circuler à une vitesse maximale de 40 km/h ::

 

-       les véhicules à vide dont le poids à vide figurant sur le certificat d'immatriculation ("carte grise") est inférieur ou égal à 7,5 t,

-       les véhicules chargés dont le Poids Total Autorisé en Charge (PTAC) figurant sur "la carte grise" est inférieur ou égal à 7,5 t,

-       les véhicules dont le PTAC est supérieur à 7,5 t dans la mesure où la charge transportée est inférieure ou égale à la moitié de la charge utile (mi-charge) mentionnée sur la carte grise, lorsqu'ils effectuent les transports suivants (y compris les voyages à vide encadrant ces transports, sous réserve que le poids du chargement puisse être sûrement et rapidement évalué par les services chargés du contrôle) :

Ä      carburants, combustibles liquides ou gazeux,

Ä      distribution de charbon et bois de chauffage,

Ä      Transport de denrées alimentaires de première nécessité (alimentation générale, boissons, etc..) pour collectivités (écoles, établissements hospitaliers, crèches, etc.),

Ä      transport de déchets hospitaliers ou de marchandises nécessaire au bon fonctionnement des établissements hospitaliers.

Ä      transport d'animaux destinés à l'équarrissage,

Ä      transport de nourriture pour animaux,

Ä      les animaux vivants et denrées animales ou d'origine animale au sens de l'arrêté du 28 mars 2006 relatif à l'interdiction de circulation des véhicules de transport de marchandises à certaines périodes.

-       les tracteurs agricoles tractant ou non une remorque dans la limite du seuil de tonnage de la barrière,

-      les véhicules de transport en commun réguliers de personnes (charge limitée aux voyageurs assis).

 

 

Sur les routes comportant une interdiction de circuler à plus de 12 tonnes, sont autorisés à circuler à une vitesse maximale de 40 km/h :

 

-       tous les véhicules à vide,

-       les véhicules chargés dont le Poids Total Autorisé en Charge figurant sur la carte grise est inférieur ou égal à 12 tonnes,

-       les véhicules de transport de marchandises dont le Poids Total Autorisé en Charge est supérieur à 12 tonnes dans la mesure où la charge transportée est inférieure ou égale à la moitié de la charge utile mentionnée sur la carte grise,

-       les tracteurs agricoles tractant ou non d’une remorque dans la limite du seuil de tonnage de la barrière

-      les véhicules de transport en commun réguliers de personnes (charge limitée aux voyageurs assis).

-       dans le cas d'un ensemble de véhicules formé d'un camion-tracteur et d'une remorque ou dans le cas d'un train-double, la remorque ou la semi-remorque reposant sur un avant-train (article R 311-1, R 312-1 à 4, R 329-20 du Code de la Route) est à considérer isolément pour la détermination des charges limites correspondant au niveau de la restriction.

 

 

Véhicules non concernés par les restrictions de circulation

 

Ces dispositions sont applicables à tous les véhicules, sans disposition dérogatoire possible, à l'exception des véhicules :

 

-      de lutte contre l'incendie,

-      des véhicules assurant un service régulier de collecte et de transport de déchets ménagers ou de déchets industriels non stockables,

-      des services de déneigement assurant la viabilité hivernale,

-      des véhicules dont la circulation répond à une mission de sécurité publique ou à une situation urgente assurée par un service public :

Ä      EDF-GDF, UEM, Régies d'électricité,

Ä      SNCF,

Ä      télécommunications,

Ä      distributions d’eau et d’assainissement,

Ä      sociétés d'autoroute,

Ä      pompes funèbres,

Ä      remorquage et dépannage des garagistes agréés,

Ä      transports de produits pharmaceutiques ou de gaz médicaux,

 

Contacts :

 

CENTRE REGIONAL D'INFORMATION ET DE COORDINATION ROUTIERE (CRICR) :

0800 100 200

site internet : www.bison-fute.equipement.gouv.fr

 

CONSEIL GENERAL DE LA MOSELLE

Direction des Routes Départementales – Division de l'Exploitation Routière

téléphone : 03 87 34 76 76 (message vocal)

site internet : www.cg57.fr

site www.inforoute57.fr

 

Le Conseil Général de la Moselle vous remercie de votre compréhension.

 

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10 décembre 2010 5 10 /12 /décembre /2010 15:31

Les barrières de dégel permettent de protéger les chaussées. Pendant le dégel, elles deviennent en effet extrêmement fragiles et pourraient être détruites sous le passage de charges lourdes.


L’hiver rigoureux de 1962 - 1963 a montré la fragilité du réseau des routes secondaires et permis de tirer des enseignements sur le comportement des chaussées. Le réseau routier n'étant pas dimensionné de manière homogène, il est alors apparu nécessaire de restreindre la circulation des véhicules lourds sur certaines routes lors du dégel, afin d'éviter des dégradations importantes des chaussées et des dépenses de remise en état prohibitives.

Au cours des 40 dernières années, des améliorations ont eu lieu : meilleure connaissance du patrimoine routier, rapprochement du pouvoir décisionnel au gré des différentes étapes de la décentralisation, et, surtout, renforcement progressif et régulier des routes.

L'amélioration du réseau des Routes Départementales a permis de limiter les restrictions de circulation en termes de tonnage, lors du dégel, et de diminuer le linéaire du réseau départemental soumis à restrictions.

L’arrêté départemental du 22 novembre 2010 classe les Routes Départementales en 3 catégories :
1 732 km sont libres en hiver courant,
1 354 km sont limités à 12 tonnes,
1 049 km (soit le reste du réseau) sont limités à 7,5 tonnes.
 
La pose des barrières de dégel est un "mal nécessaire" qui résulte d'un double compromis entre les gênes induites pour l'activité économique du pays et la sauvegarde du patrimoine routier d'une part, entre une gêne limitée dans le temps et une gêne ultérieure plus considérable qu'engendrerait la reconstruction des chaussées ruinées d'autre part.

 
Le Conseil Général de la Moselle est bien conscient des besoins économiques et des enjeux liés au développement du trafic de marchandises. Il ne décide donc de poser des barrières de dégel qu’en dernier recours.


Comment circuler quant il y a des barrières de dégel ?

 

 

Suivant la vulnérabilité des routes au dégel, les charges admises à circuler sur les Routes Départementales peuvent être limitées à 7,5 tonnes ou 12 tonnes.

Routes classées "libres en hiver courant"
 

 

La circulation est libre.

Itinéraires limités à 7,5 tonnes

Sont autorisés à circuler :


- les véhicules à vide dont le poids à vide figurant sur le certificat d'immatriculation ("carte grise") est inférieur ou égal à 7,5 t,


- les véhicules chargés dont le poids total autorisé en charge (PTAC) figurant sur "la carte grise" est inférieur ou égal à 7,5 t,


- les véhicules dont le PTAC est supérieur à 7,5 t dans la mesure où la charge transportée est inférieure ou égale à la moitié de la charge utile (mi-charge) lorsqu'ils effectuent les transports suivants (y compris les voyages à vide encadrant ces transports, sous réserve que le poids du chargement puisse être sûrement et rapidement évalué par les services chargés du contrôle) :
o carburants, combustibles liquides ou gazeux,
o distribution de charbon et bois de chauffage,
o Transport de denrées alimentaires de première nécessité (alimentation générale, boissons, etc..) pour collectivités (écoles, établissements hospitaliers, crèches, etc.),
o transport de déchets hospitaliers ou de marchandises nécessaire au bon fonctionnement des établissements hospitaliers.
o transport d'animaux destinés à l'équarrissage,
o transport de nourriture pour animaux,
o les animaux vivants et denrées animales ou d'origine animale au sens de l'arrêté du 28 mars 2006 relatif à l'interdiction de circulation des véhicules de transport de marchandises à certaines périodes.

- Les tracteurs agricoles tractant ou non une remorque dans la limite du seuil de tonnage de la barrière,

- Les véhicules de transport en commun réguliers de personnes.

Pour tous ces véhicules, la vitesse est limitée à 40 km/h.


Itinéraires limités à 12 tonnes

Sont autorisés à circuler :

- tous les véhicules à vide,


- les véhicules chargés dont le poids total autorisé en charge figurant sur la carte grise est inférieur ou égal à 12 tonnes,


- les véhicules de transport de marchandises dont le poids total autorisé en charge est supérieur à 12 tonnes dans la mesure où la charge transportée est inférieure ou égale à la moitié de la charge utile. 

- Les tracteurs agricoles tractant ou non d’une remorque dans la limite du seuil de tonnage de la barrière,

- Les véhicules de transport en commun réguliers de personnes.

Pour tous ces véhicules, la vitesse est limitée à 40 km/h.

 

Les dérogations possibles 

 

 

L'arrêté départemental du 16 novembre 2009 instaure des dérogations à titre permanent. Il s’agit des véhicules assurant une mission de sécurité publique ou d'urgence.

 

Qu'appelle-t-on hiver courant ?

 

La rigueur d'un hiver est caractérisée par son indice de viabilité hivernale (IVH). Cet indice est construit autour des paramètres météorologiques de la station de l'aérodrome METZ-Frescaty, dont les données sont analysées depuis 1977. La combinaison des différents paramètres permet d'obtenir l'IVH, et de le comparer à un indice moyen appelé IVH100.

Par exemple, les derniers hivers sont caractérisés par les indices suivants :
Hiver 2009/2010 IVH 100 = 127
Hiver 2008/2009 IVH100 = 109
Hiver 2007/2008 IVH100 = 89
Hiver 2006/2007 IVH100 = 59
Hiver 2005/2006 IVH100 = 123

Avec une valeur d'IVH100 = 159, l'hiver 1985/1986 était "très rigoureux" ou "exceptionnel".
Quand la valeur est proche de 100, on désigne l'hiver comme "hiver courant".

 

 

BD2010.jpg

 

 

 


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